MCC para cargas de motor controladas, protegidas y monitorizadas

Un centro de control de motores agrupa los arrancadores, la protección y el control de múltiples cargas de motores en un único conjunto organizado. Esta centralización simplifica la operación, mejora la seguridad y hace que el mantenimiento sea más predecible en instalaciones industriales y de infraestructura. En lugar de arrancadores locales dispersos, difíciles de encontrar y aún más difíciles de documentar, los operadores disponen de un conjunto bien documentado en el que cada circuito de motor está etiquetado, protegido y monitorizado, y donde el seccionamiento para el mantenimiento es claro y seguro.

Exa Power fabrica centros de control de motores (MCC) tanto fijos como extraíbles sobre sistemas ABB autorizados, incluidas las plataformas de tipo MNS cuando se requieren unidades funcionales extraíbles. Cada MCC se diseña y verifica conforme a IEC 61439, con tipos de arranque seleccionados para adaptarse al servicio de cada motor, a sus características de arranque y a las exigencias de la carga accionada.

La elección entre construcción fija y extraíble suele depender de la disponibilidad. Las unidades extraíbles permiten sustituir un arrancador averiado por uno de reserva en minutos sin necesidad de aislar todo el cuadro, lo que conviene a los procesos continuos; la construcción fija es robusta y económica cuando se aceptan paradas programadas breves.

Seleccionar el método de arranque de cada motor es una de las decisiones de diseño más trascendentales en un MCC, porque afecta al motor, a la carga accionada, al suministro y al coste de funcionamiento. El arranque directo es sencillo y robusto, pero genera una elevada corriente de irrupción, lo que resulta aceptable para motores pequeños pero puede perturbar el suministro en los de mayor tamaño. El arranque estrella-triángulo reduce la corriente de arranque en motores que pueden arrancar en vacío o con poca carga. Los arrancadores suaves proporcionan una rampa controlada y suave que limita el esfuerzo mecánico y eléctrico, protegiendo correas, acoplamientos y sistemas de bombeo del impacto de un arranque brusco.

Los variadores de frecuencia van más allá, controlando la velocidad de forma continua para ajustarse a la demanda del proceso, lo que puede generar ahorros energéticos significativos en cargas de par variable como bombas y ventiladores, a la vez que proporciona un arranque suave. Adaptamos el método a la potencia nominal de cada motor, al comportamiento de su carga accionada y a las características de la alimentación, de modo que el MCC arranque limpiamente, funcione con eficiencia y proteja el equipo conectado a él.

Cada salida de motor necesita una protección que distinga entre un arranque normal y una falta real. Las corrientes de arranque son varias veces la corriente de servicio, por lo que la protección frente a sobrecargas y cortocircuitos debe coordinarse para tolerar los arranques normales y, al mismo tiempo, despejar las faltas con rapidez. Seleccionamos y ajustamos relés térmicos de sobrecarga, dispositivos de protección de motores y protección frente a cortocircuitos de gamas ABB coordinadas, de modo que la protección sea selectiva y actúe el dispositivo adecuado ante el evento adecuado.

La coordinación de Tipo 2 está disponible cuando la especificación lo requiere, limitando los daños al arrancador en cortocircuito para que el conjunto pueda devolverse al servicio rápidamente. Para motores de mayor tamaño o críticos, los relés electrónicos de protección de motor añaden funciones como el modelado térmico, la protección frente a bloqueo de rotor y pérdida de fase, y las comunicaciones con el sistema de control de planta.

La construcción extraíble refuerza esto al permitir la sustitución rápida de una unidad funcional, de modo que una actuación de protección que deja un motor fuera de servicio no tiene por qué suponer una parada prolongada del resto de la planta.